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Sun Game 亚洲在线娱乐:www.sss660.com莫斯科汽车共享效力迅猛崛起 传统造成观点或被推翻

2019-02-13 14:15 来源:

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莫斯科共享汽车数量去年猛增

腾讯科技讯 2月12日消息,据外媒报道,当叶夫根尼·巴科夫(Evgeny Barkov)领有自己的汽车时,这位31岁的软件销售员经常带着厌恶的情绪从莫斯科住宅窗户往外看。他的汽车90%时间都处于闲置形状,同时需求不时投钱对汽车中止爱护。

最终,巴科夫拿起计算器,把一切爱护老本加起来,并决议最好卖掉灰色的标致汽车,齐全转向汽车共享效力,如Yandex.Drive,该公司提供各种共享汽车,从适用的起亚车型到奢华的保时捷汽车,无所不包。

现在,Sun Game 亚洲在线娱乐:www.9882082.com,巴科夫驾驶一辆红色的斯柯达(Skoda)轿车绕过莫斯科多雪的街道,车边有一条亮黄色的条纹,仪表板管制台上有Yandex的软件。他说:“买车给我带来的都是费事。而当初,我只有要在用车时才付费。”

Yandex.Drive是由外地互联网公司Yandex于去年成立的合资公司,以每分钟5卢布(约合0.08美元)的价钱为俄罗斯首都提供7000多辆汽车的租赁效力,租金中蕴含燃料、培修和停车费。

相比之下,戴姆勒公司在纽约推出的Car2Go每分钟收费为0.41美元。关于越来越多的莫斯科人来说,这是个相当正当的报价。

几乎在悄无声息的情况下,莫斯科的汽车共享行业末尾蓬勃开展起来,去年的共享汽车数量增长了三倍以上。这座城市当初领有欧洲最大的共享车队和世界第二大的共享车队。

不过,Sun Game 亚洲在线娱乐:www.sg389.com,这一快速转变为汽车制作商带来了费事,由于它提供了一张蓝图,证实财力雄厚的科技公司可以迅速采取口头,用传统汽车一切权以外的其余形式来吸引生产者。

咨询公司Frost&Sullivan驻伦敦分析师Shwetha Surender示意:“咱们正凑近这样的临界点,即整个汽车市场面临彻底崩溃的要挟。汽车制作商有能够成为共享移动效力的供应商,并得到与客户的间接联络。”

可能一定的是,Sun Game 亚洲在线娱乐:www.sss089.com,汽车制作商正在致力避免这种危险。戴姆勒和宝马兼并了他们的汽车共享企业,Sun Game 亚洲在线娱乐:www.9882082.com,以获得更大的规模。公众汽车公司正在汉堡测试其Moia拼车效力,通用汽车公司则在踊跃投资Lyft公司。

但是,他们都错过了领有1200多万人口的俄罗斯最大城市莫斯科,Sun Game 亚洲在线娱乐:www.sg587.com,戴姆勒的Car2Go、宝马的DriveNow以及Avis BudgetGroup的Zipcar都没有出当初这里。莫斯科是世界上交通拥挤第二重大的城市,其臭名昭著的街道已经到了被推翻的临界点,外地政府实际上在申请汽车共享公司投资。

付费停车场于2013年被引入莫斯科市外围,通常都需求经过利用顺序中止预订,这促使外地居民习气应用智能手机功用满足交通须要。全天的路边停车费用约为30美元,这对许多俄罗斯司机来说成了最大的日常开销累赘。而汽车共享提供商每年打折后的收费仅为400美元。

Yandex运用了这一劣势,去年在莫斯科街道上投入了少量雷诺Captur越野车、宝马(BMW)5系轿车,甚至还有保时捷911跑车。这种踊跃的投资战略使Yandex成为抢先于外地竞争对手Dlimobil和BelkaCar的市场抢先者。

截至2018年底,莫斯科共有16500辆共享汽车,莫斯科交通部估计,Sun Game 亚洲在线娱乐:www.sssgoal.biz,在未来几年,这一数字将每年缩小5000辆。但是,共享汽车车队的扩张速度无奈满足用户的激增,人们乘车的数量缩小了两倍多,到达2300万次。

Yandex.Drive担任人安东·梁扎诺夫(Anton Ryazanov)说:“俄罗斯共享汽车业务的启开时间比其余国度晚,但正由于如此,咱们能力够三思而行地部署最新的技术。当初,俄罗斯市场被外地的汽车共享公司霸占,大型国内公司不太能够进入这里。”

Yandex被誉为“俄罗斯版谷歌”,它运用其在数字经济外围的策略地位,经过从购物网站到音乐流媒体等效力,深刻了与生产者的关系。2011年,该公司经过叫车利用Yandex.Taxi末尾进军交通效力范围,目前是俄罗斯最大的叫车公司。它管制着Uber在该地域的业务。

汽车共享的最终目的是提供机器人出租车效力,这也是谷歌母公司Alphabet旗下无人驾驶汽车子公司Waymo的目的。经过从汽车共享末尾,Yandex获得了许多客户,这些客户可能很容易地从驾驶该公司的汽车转向乘坐汽车。该公司还开发了治理和爱护大型车队的诀窍。

梁扎诺夫指出:“当初,咱们看到出租车和汽车共享的用例场景如出一辙。但很清楚,几年后,当无人驾驶技术宽泛遍布时,这两种效力将最终合二为一。你可能自主做出抉择:要么坐在后座,由机器人来驾车;要么自己坐在方向盘后面,体验亲身驾车的乐趣。”

与大少数其余汽车共享效力一样,Yandex.Drive的汽车也是经过利用顺序预订的。这项效力有个“雷达”功用,Sun Game 亚洲在线娱乐:www.gao988.biz,当附近有可用车辆时,它可能向用户发出信号。

Yandex推出了静态定价机制,即当须要旺盛、车辆供不应求时,莫斯科的费率能够会上涨,但基本型汽车的价钱通常在每分钟8卢布(约合0.12美元)左右,低档车型的价钱则在每分钟16卢布(约为0.24美元)左右。其老本清楚低于美国和欧洲,这主要是由于劳能源、爱护和燃料老本较低。

关于像巴科夫这样的汽车共享受户来说,也可能享用外地独有的好处。当车辆被预订后,它就可能预热,这在俄罗斯冰冷的冬天是个很有用的功用。当巴科夫驾驶自己的车时,他想起了那种想要降级到更好、更贵车型的冲动觉得。但当初,他喜爱今天开着俄罗斯拉达汽车,明天开着梅赛德斯-飞驰豪车的觉得。

巴科夫说:“我只是出于适用的起因应用汽车。关于我来说,开廉价适用的车型与豪车没什么区别。”(腾讯科技审校/金鹿)

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